最近の自動車は、エンジン制御の殆んどが、
コンピューターによってなされています。どの回転数でどれくらいの燃料を出すのか、
どういう加速のフィーリングにするのか、コンピューターのプログラムで調整されています。
逆に言えばコンピューターのプログラムを変更することによって、加速のフィーリングは
変えられるということです。
メーカー出荷の状態は安全マージン(限界に達するまでの余裕の部分)を非常に多く取ってあって、大半のエンジンはコンピューターの
プログラムを変えることによって、本来そのエンジンが持っている性能をより発揮できる様になり、
安全マージンを確保したまま、パワーも上げることができます。
更に、エアクリーナーや、マフラー、触媒等エンジン機能部品を高性能なものに交換した場合、
ノーマルコンピューターのプログラムでは合わないので、それをその部品に合ったプログラムに変更
することによって、アフターパーツの性能も活かせ、パワーアップにもつながります。
これが、DMEチューンです。
|